Bakım, ikinci el aracın ömrünü uzatan en önemli faktördür. Düzenli bakım yapılan bir araç ile ihmal edilmiş bir araç arasındaki fark, 5 yıl içinde aracın değerini ikiye katlayabilir. MUCARS olarak Bakırköy Yeşilköy showroom'umuzda satışa sunduğumuz her aracın bakım geçmişini titizlikle inceliyoruz. Bu yazıda hangi kilometrede hangi işlemin yapılması gerektiğini sade bir takvim halinde paylaşıyoruz.

10.000 km - 15.000 km Arası

Motor Yağı ve Yağ Filtresi

Üreticiye göre değişmekle birlikte modern araçlarda 10-15 bin km aralığında yağ değişimi standarttır. Synthetic yağ kullanılan araçlarda 15 bin km'ye kadar gidilebilir. Şehir içi yoğun trafikte sürekli kullanılıyorsa, daha kısa aralıklarla değişim önerilir.

Lastik Pozisyon Değişimi

Ön ve arka lastiklerin pozisyon değişimi, eşit aşınma için her 10 bin km'de bir yapılmalıdır.

30.000 km - 40.000 km Arası

Hava Filtresi

Motorun "nefes alma" parçasıdır. Tıkalı hava filtresi yakıt tüketimini artırır ve motor performansını düşürür.

Polen Filtresi

Klima sisteminin parçasıdır. Tıkandığında klima kötü kokar ve havalandırma performansı düşer.

Fren Balatası Kontrolü

Ön fren balataları genelde 30-50 bin km arasında değişir. Sürüş tarzına göre değişir.

60.000 km - 80.000 km Arası

Buji Değişimi

Benzinli motorlarda iridium bujiler 60-100 bin km'ye kadar dayanır. Standart bujiler 30-40 bin km'de değişmelidir.

Şanzıman Yağı

Otomatik şanzımanlarda 60-80 bin km aralığında değişim önerilir. Manuel şanzımanlarda 80-100 bin km civarındadır.

Diferansiyel Yağı

Arkadan ya da dört çekerli araçlarda 60-80 bin km'de değişimi önerilir.

Fren Diski ve Disk Değişimi

Diskler genelde iki balata seti süresince yani 60-100 bin km arasında değiştirilir.

80.000 km - 120.000 km Arası: Kritik Aralık

Triger Kayışı ve Triger Seti

İkinci el araçta en hayati bakım kalemi. Üreticisine göre 60-120 bin km arasında değişmelidir. Triger kopması motoru tamamen mahveder ve onarımı 60-150 bin lirayı bulabilir. Aldığınız aracın triger kayıt geçmişini mutlaka isteyin. Triger zinciri olan motorlarda kayış yoktur ama gergi bilyası kontrolü yine de gereklidir.

V Kayışı (Aksesuar Kayışı)

Alternatör, klima kompresörü ve direksiyon pompasını çeviren kayıştır. 80-100 bin km'de değişimi önerilir.

Su Pompası

Genelde triger seti ile birlikte değişir. Çünkü triger setinin sökülmesi büyük işçilik gerektirir.

Antifriz Değişimi

Uzun ömürlü antifriz 5 yıl ya da 100 bin km'ye kadar dayanır.

120.000 km - 160.000 km Arası

Yakıt Filtresi (Dizel)

Dizel araçlarda yakıt filtresi 30-60 bin km'de değişmelidir; ancak çoğu sürücü atlar. 120 bin km'ye kadar değişmemiş bir dizel filtre, enjektörlere zarar vermeye başlar.

Amortisör Kontrolü

120 bin km'den sonra amortisörlerde performans kaybı başlar. Yağ sızıntısı, sürüş sırasında salınım ve gıcırtı belirtileridir.

Fren Hidroliği

Her 2 yılda ya da 60 bin km'de değişimi önerilir. Çoğu sürücü ihmal eder.

160.000 km - 200.000 km Arası

Debriyaj Seti (Manuel Şanzıman)

Kullanım tarzına göre 120-200 bin km arasında değişebilir.

Direksiyon Aksamı

Rotil, rot başı, salıncak burcu gibi ön takım parçaları yıpranmaya başlar.

Egzoz Sistemi Kontrolü

Katalitik konvertör performansı düşmeye başlar. Lambda sensörleri değişebilir.

200.000 km Üzeri

Bu noktadan sonra her bakım, aracın durumuna göre özelleşir. Düzenli bakım yapılmış bir motor, 250-300 bin km'ye sorunsuz şekilde gidebilir. Ancak bu kilometrede koruyucu bakımlar (yağ değişim aralıkları daha sık, soğutma sistemi sıkı kontrol) öne çıkar.

MUCARS'tan Bakım Yaklaşımı

Bakırköy Yeşilköy showroom'umuza giren her aracın bakım geçmişi tek tek incelenir, eksik bakımlar varsa müşteriye satış öncesi şeffafça bildirilir. Araç envanterimizde bulunan her aracın hangi bakımının ne zaman yapıldığı kayıt altındadır.

Daha detaylı bilgi için iletişim sayfamızdan bize ulaşabilirsiniz.

Sonuç

İkinci el araç sahibi olmak, takvim disiplini ister. Bakım defterini düzenli tutan sürücüler, hem aracını uzun süre kullanır hem de satışta çok daha iyi fiyat alır.